Comentarios en: El impacto de internet de las cosas (IoT) en la sociedad https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/ Foro de pensamiento estratégico y conversaciones con la actualidad Thu, 02 Jun 2016 20:29:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 Por: Unknown https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-147 Thu, 02 Jun 2016 20:29:47 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-147 Para aquellas personas que trabajan en una empresa o en cualquier organización se encuentra a disposición el renting BMW. Este servicio, pensado de manera integral, permite solucionar el problema de movilidad de forma fácil y rápida.

]]> Por: Anónimo https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-171 Fri, 08 Jan 2016 10:13:23 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-171 Recomiendo leer dos interesante artículos al respecto :

http://politikon.es/2016/01/06/automoviles-regulacion-y-el-dia-despues/
http://www.web-strategist.com/blog/2016/01/06/here-comes-the-autonomous-vehicle-arms-race/

]]> Por: Enrique Titos https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-172 Tue, 05 Jan 2016 22:47:48 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-172 Es interesante la relación entre política y regulación. Hay que resaltar que el cuerpo de leyes se pensó para modelos y prácticas distintas a las que están surgiendo. Los políticos responden a los grupos de presión que normalmente suelen ser los operadores establecidos. Sin embargo, el tema está cambiando, especialmente en EEUU, donde las grandes tecnológicas son ya más grandes de las empresas convencionales Dow 30. Es cuestión de tiempo que la regulación y las leyes se acomoden a las posibilidades de la tecnología. Una demora o adopción tardía sólo conseguirá que las opciones de empresas y habitantes del país procrastinador tengan menos opciones, lo que a la larga deriva en menor productividad y desmantelamiento más doloroso del statu quo. Es posible que en países como España se mire hacia otro lado o que los debates giren sobre otras cuestiones. El gran tema es cómo adaptar las estructuras de país a las posibilidades y amenazas de esta variante de la revolución tecnológica que representa el Internet de las Cosas.

]]> Por: Unknown https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-173 Tue, 05 Jan 2016 08:08:01 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-173 Imaginaros toda esa información, todo ese potencial manipulador y con capacidad de decirnos que hacer y como hacerlo en manos de algunos políticos de hoy a los que tanto gusta prohibir y regular.

]]> Por: Unknown https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-174 Tue, 05 Jan 2016 08:04:42 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-174 En los temas de evolución tecnológica hay que tener cuidado en coordinar las evoluciones de distintos elementos de ese futuro que estamos pronosticando para evitar confundirnos por mucho.
Muchas veces hemos visto como un avance tecnológico disponible al 100% en un momento determinado y con un futuro aparentemente fácil de pronosticar no lo hace como esperábamos simplemente porque algún elemento de la cadena necesario no esta preparado.
Para hacer un buen pronóstico debemos considerar elementos tecnológicos y no tecnológicos algunos de estos últimos mucho mas difíciles de predecir.
A grandes rasgos podriamos decir que el mundo esta evolucionando con todos estos avances hacia un mayor control por las posibilidades que aportan los elementos tecnológicos, esto desde luego no parece discutible, sin embargo si añadimos la componente sociopolitica el debate se abre mucho mas y pronosticar como será nuestro futuro es mucho mas difícil, gracias a Dios porque sino …

]]> Por: Unknown https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-175 Mon, 04 Jan 2016 19:20:31 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-175 Muy interesantes todos los comentarios.
Angel, en relación con el último tema que planteas sobre los algoritmos, echa un ojo a este artículo.
http://replicantelegal.com/cuando-el-algoritmo-toma-los-mandos-del-coche/

]]> Por: Ángel https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-176 Mon, 28 Dec 2015 18:54:00 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-176 Me uno a los oportunos comentarios de mis colegas.
El IoT, desde luego, va mucho más allá de la movilidad. Si es cierto que en dos años habrá 40 millones de vehículos conectados, también lo es que en cuatro habrá del orden de 50.000 millones de dispositivos conectados. Pongo muchas veces por caso el de una cafetera que sabe mucho más de lo que parece (http://source.sierrawireless.com/blog/2012/2/21/sierra_wireless_connects_nespresso_coffee_machines/).
Me parece particularmente importante el comentario de Enrique Titos en el sentido del cambio de modelo de movilidad, que mira más allá de la mera aplicación de la tecnología a un medio. También es fundamental el de Augusto Fernández sobre la regulación de los sectores novedosos. En este sentido, añadir uniendo ambos comentarios que la regulación se está llevando a cabo desde la comprensión incompleta del cambio paradigmático que está teniendo lugar.
Otro apunte final. Efectivamente, veremos una disminución drástica del número de accidentes de automóvil debidos a la causa humana del conductor pero, ¿qué pasa con los originados por causa humana del diseño?, ¿o por causa humana en la definición del algoritmo que obliga al vehículo a decidir entre dos males (atropellar a una persona o poner en riesgo la seguridad del pasajero, o de un grupo de viandantes, por ejemplo)?

]]> Por: Augusto Fernández del Pozo https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-177 Mon, 28 Dec 2015 12:48:38 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-177 Económicamente se ve la fortaleza del IoT automovilístico en que hace diez años el porcentaje de la ingeniería dedicada al software en el desarrollo del proyecto de un coche nuevo apenas alcanzaba el 10%. Hoy es el 30% y en diez años podría llegar al 60% (según el Director General de Renault).
Y contestando a Enrique Titos, la primera reacción de las administraciones ante este tipo de innovaciones de consumo es regularlas rápidamente y lo más estrictamente posible, mientras gana tiempo para entenderlas y situarlas en su contexto jurídico apropiado.

]]> Por: Enrique Titos https://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-178 Mon, 28 Dec 2015 07:49:14 +0000 http://www.elalcazardelasideas.es/el-impacto-de-internet-de-las-cosas-iot-en-la-sociedad/#comment-178 Lo cierto es que estamos en los albores de la aplicación de internet aplicado a las cosas, y en el caso de la industria automovilística, el impacto puede ser enorme. Técnicamente el coche autoconducido puede ser una realidad en muy pocos años (entre 2 y 5 años es el pronóstico de Elon Musk), aunque otro tema es cuando será autorizado a circular sin intervención humana. El modelo de negocio actual de las compañías consiste fundamentalmente en fabricar y vender (en pocos casos en terminos porcentuales las propias compañías se quedan "en balance" con los coches ofreciendolos en renting o leasing). Sin embargo, cual es el incentivo para la posesión de un coche si no hay que conducirlo en el futuro? Podemos imaginar flotas de coches eléctricos circulando autonomamente por la ciudad, prestos a recibir una llamada a través de nuestro móvil para hacer un transporte punto a punto? Es como el transporte público urbano, pero con mayor versatilidad. Las primeras reacciones de algunos gobiernos, como el del estado de California, es exigir en su reciente regulación que los coches autoconducidos estén equipados con funcionalidad para que un conductor humano pueda tomar el control y por tanto, habrán de seguir tripulados por un conductor autorizado. Lo que es normal en esta fase aun poco consolidada del coche autoconducido.

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